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El exdiputado de la provincia de Santiago Rodríguez, conocido como Papo Fernández, manifestó que la vía que conectaría Sabaneta de Santiago Rodríguez con Sabaneta de San Juan representa una obra clave para agilizar la comunicación terrestre entre la zona del Cibao y la región sur del país.
Durante una entrevista telefónica concedida a fuentes periodísticas, Fernández cuestionó la lógica de que dos poblaciones situadas a menos de 100 kilómetros una de la otra tengan que recorrer cerca de mil kilómetros ida y vuelta por carretera, exclamando: “¿Cómo puede existir en una isla de 48 mil kilómetros cuadrados dos pueblos que estén a menos de 100 kilómetros de distancia y tener que hacer un trayecto de alrededor de mil kilómetros ida y vuelta?”.
Según su punto de vista, la futura carretera Sabaneta‑Sabaneta acortaría de forma drástica los recorridos entre ambas provincias, lo que se traduciría en un menor consumo de combustible y en la reducción de los costos asociados al transporte de personas y mercancías.
Fernández calificó la oposición total a la obra como una “necedad” y recordó que numerosas carreteras dominicanas atraviesan o bordean zonas de alto valor ecológico, argumentando que la construcción de infraestructura vial no tiene por qué implicar la destrucción de recursos naturales.
Como antecedentes citó la carretera que lleva a Samaná y que pasa cerca de Los Haitises, los caminos que unen a Constanza y Valle Nuevo, y la autopista Duarte en sus proximidades a Loma Miranda, subrayando que el progreso y la mejora de la calidad de vida pueden coexistir con la conservación del medio ambiente.
El excongresista señaló que gran parte del trazado propuesto ya existe como un camino de tierra frecuentado por motocicletas y vehículos de doble tracción; por tanto, solo sería necesario pavimentarlo con los estándares profesionales. Aseguró que, según el plano defendido por el comité promotor, “esa carretera no tiene que tumbar un solo pino”.
Indicó que el comité a favor de la carretera, integrado por representantes de Santiago Rodríguez y San Juan, lleva varios años trabajando en el proyecto y también en acciones de conservación. Añadió que la vía facilitaría la respuesta a incendios forestales, como demostró el siniestro ocurrido en los alrededores del Parque Nacional José Armando Bermúdez, donde la existencia de caminos permitió movilizar personal y equipos con mayor rapidez.
Fernández reconoció la legitimidad de las organizaciones ambientalistas y afirmó que su labor es necesaria, pero sostuvo que la protección debe armonizarse con las necesidades de las comunidades. Criticó que ciertos grupos concentren sus esfuerzos en proyectos puntuales mientras, a su juicio, persisten problemas como la degradación de playas y la contaminación de ríos por desechos domésticos.
Enfatizó que el debate debe centrarse en el cumplimiento estricto de la normativa ambiental y en la adopción de medidas técnicas que permitan ejecutar la obra sin causar daños significativos a la Cordillera Central.
Para el exdiputado, el impacto de la carretera va más allá del ahorro de tiempo: una conexión directa entre Santiago Rodríguez y San Juan abriría nuevas oportunidades de comercio, intercambio de productos y turismo tanto para dominicanos como para visitantes extranjeros. Concluyó que “lo que significa una mejoría en la calidad de vida del ser humano tiene que tomarse en cuenta”.
