El nuevo paso de tres kilómetros sobre el río Yalu conecta las ciudades de Dandong y Sinuiju. La apertura busca ampliar el comercio bilateral y se produce mientras Pekín y Pyongyang refuerzan sus relaciones políticas y económicas.
Por Abril Peña | RD al Descubierto | Jueves 15 de octubre de 2026
DANDONG, China. — China y Corea del Norte inauguraron este jueves el Nuevo Puente del Río Yalu, una infraestructura fronteriza que permaneció sin utilizar durante 12 años debido a retrasos en las obras del lado norcoreano y a las restricciones impuestas durante la pandemia.
El puente tiene tres kilómetros de longitud y cuatro carriles. Conecta Dandong, en la provincia china de Liaoning, con Sinuiju, en Corea del Norte, y está diseñado para facilitar el transporte de mercancías y los desplazamientos entre ambos países.
Durante la inauguración, camiones decorados con banderas chinas y norcoreanas cruzaron la estructura, mientras residentes de Dandong presenciaban la apertura desde las inmediaciones del río.
El primer ministro chino, Li Qiang, y su homólogo norcoreano, Pak Thae Song, participaron mediante discursos transmitidos por video.
Li afirmó que las relaciones bilaterales están entrando en una nueva etapa y presentó el puente como un símbolo de la cooperación entre ambos gobiernos.
¿Por qué tardó 12 años en abrirse?
La construcción comenzó en 2010 y estaba prácticamente terminada en 2014. Sin embargo, Corea del Norte no había completado las carreteras de acceso ni las instalaciones aduaneras necesarias para ponerlo en funcionamiento.
El retraso coincidió con períodos de tensión entre Pekín y Pyongyang, especialmente después de que China respaldara sanciones del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas contra el programa nuclear norcoreano.
Posteriormente, el cierre fronterizo durante la pandemia prolongó la paralización. La apertura permite aliviar la presión sobre el antiguo Puente de la Amistad, que concentra más del 70 % del comercio oficial entre ambos países y tiene limitaciones para el tránsito de vehículos.
China busca fortalecer el comercio con Corea del Norte
China continúa siendo el principal socio comercial de Corea del Norte. Según cifras citadas por Reuters, las exportaciones chinas hacia el mercado norcoreano alcanzaron US$2,300 millones en 2025, un incremento del 25 % respecto al año anterior y su nivel más alto en seis años.
No obstante, el intercambio comercial sigue condicionado por las sanciones internacionales impuestas a Pyongyang por sus programas nuclear y de misiles.
El nuevo puente permitirá mejorar la capacidad de transporte fronterizo, aunque todavía no se han divulgado estimaciones oficiales sobre el volumen de mercancías que circulará por la infraestructura.
Las autoridades chinas esperan que también favorezca las actividades económicas en Dandong, una ciudad cuya economía depende en parte del comercio transfronterizo.
La apertura coincide con el acercamiento entre Corea del Norte y Rusia. La inauguración ocurre aproximadamente un mes después de que Corea del Norte y Rusia abrieran su primer puente carretero fronterizo.
Pyongyang ha estrechado su cooperación militar y económica con Moscú, incluyendo el suministro de armamento y el envío de tropas para apoyar a Rusia en la guerra de Ucrania.
Este acercamiento ha ampliado las opciones diplomáticas de Kim Jong-un, mientras China procura preservar su influencia económica y política sobre su vecino.
En junio, el presidente chino, Xi Jinping, visitó Corea del Norte y se reunió con Kim Jong-un. Ambos acordaron fortalecer la cooperación bilateral.
Según el Ministerio de Unificación de Corea del Sur, la inauguración del puente constituye uno de los primeros resultados visibles de los acuerdos alcanzados durante ese encuentro.
Un nuevo corredor comercial sujeto a sanciones
El puente representa una mejora significativa de la infraestructura fronteriza, pero su inauguración no implica el levantamiento de las sanciones internacionales contra Corea del Norte.
Las restricciones de Naciones Unidas continúan limitando determinados intercambios comerciales y financieros con Pyongyang. Las autoridades de ambos países deberán gestionar el tránsito de mercancías dentro de ese marco.
La apertura del Nuevo Puente del Río Yalu pone fin a más de una década de paralización y establece una nueva conexión terrestre entre China y Corea del Norte, en un momento de renovada cooperación entre ambos gobiernos.
